这个国家中心城市，又“爆”了

文|凯风

一场盛会，改变一座城。

北京、深圳、成都三次大运会，见证了大国崛起，也成了城市能级和国际影响力不断抬升的见证。

“谋赛”与“谋城”同步，体育竞技与城市建设齐飞。

北京借助大运会为08年奥运成功“预演”，深圳通过大运会一路东进，成都更是借助大运会全面迈向“三城三都”的建设之路。

办好一场会，搞活一座城。大运会，让成都迎来高光时刻；后大运时代，成都火爆依旧，盛会效应持续放大。

在刚刚过去的中秋国庆黄金周，成都全市共接待游客2586.8万人次，位居全国之首；实现旅游收入237.8亿元，仅次于上海。

成都大运会，给23个区（市）县带来了什么？后大运时代，谁能一路领跑？

01

大运会，给成都留下了哪些“遗产”？

满城尽是体育馆，是许多人的第一印象。作为大型国际体育赛事，大运会给成都留下了49个场馆，各大区（市）县都能从中受益。

这些场馆，13个新建，36个为改建，覆盖从中心城区到外围区域的15个区（市）县，从一开始立足于体育设施的均衡布局，与城市规划相契合，避免大拆大建和铺大摊子建设，将可持续利用放在首位。

这一变局，不仅让众多新城区弥补了体育设施不足的缺憾，还让众多老城区完成了体育设施的“城市更新”，更带动一众区域率先跻身赛事经济和演艺经济的高地。

成都行政区划图 图源：民政部官网

作为数一数二的产业大区，成都高新区、东部新区分别借助高新区体育中心、天府奥体公园，补足了体育短板，从产业大区向着综合强区迈进。

锦江区等多个中心城区，借助大运会，让一众老场馆焕发新颜。承载几代老成都人记忆的城北体育馆、猛追湾游泳馆的改造升级，还带动周边片区的全面更新，带动体育、文创、旅游的全面提升。

在龙泉驿区和金牛区，东安湖、凤凰山两大综合体育场的拔地而起，在为整个城市带来新的体育地标的同时，还带动了赛事经济、演艺经济的齐头并进，让“体育+效应”阐释的淋漓尽致。

作为中超新赛季成都蓉城主场的凤凰山体育公园，几乎场场爆满。数据显示，今年中超主场场均观众3.9万人，与英超持平，几乎是中超平均上座率的近两倍，“金牌球市”名副其实。

而作为大运会开幕式主场馆的东安湖体育公园，正在成为大型演唱会的扎堆地，仅在最近几个月就集聚了薛之谦、五月天、刘雨昕、蔡依林、张韶涵等明星，吸引上万歌迷从全国前来。

东安湖体育公园 图源：成都大运会官网

目前，成都正以“三城三都”为定位，剑指世界文创名城、世界旅游名城、世界赛事名城和国际美食之都、国际音乐之都、国际会展之都。

作为大运最显著“遗产”的体育馆，在其中扮演着关键角色。

这几年，体育经济，作为经济增长和提振消费的新亮点而备受关注，而以世界赛事名城为定位的成都，走在全国前列。

根据国际专业体育智库量子咨询与英国杜伦大学商学院最新发布的“全球体育之都报告”，北京和成都双双入围全球前十，其中北京凭借“双奥之城”的优势排名第四，成都则位列第八。

大运会之之于成都，堪称关键的一跃，但还只是开始。近年来，成都拿下了2024年羽毛球汤尤杯、2025年世界运动会举办权，吸引了亚洲体育舞蹈联合会、世界冰壶巡回赛亚太总部落户。

根据规划，成都未来每年举办国际级和国家级赛事50项以上，体育产业增加值占GDP比重超过2%，对各区经济的长远刺激效应可见一斑。

与体育经济相比，演艺经济，因其强大的流量效应和消费拉动效应，成为后疫情时代各大城市竞逐的新赛道。

“为一场演唱会，奔赴一座城”。一场演唱会，即使再顶流，门票收入也就数千万元，但对经济的整体拉动效应却有7-10倍之多，从门票到住宿餐饮再到旅游乃至直播经济，不一而足。

根据成都市文旅局数据，目前，成都各类市场化的音乐节会年均举办超2000场次、演出票房近4.5亿元，带动餐饮、旅游等相关产业经济效益约33.5亿元。

可见，体育场馆，不仅是全民健身的重要依托，也是赛事经济的承载者，更是打造国际消费中心城市的有力支撑。

02

跃居全国地铁第5城，谁是最大受益者？

过去5年，全国城市轨道交通里程增长最快的城市，一个是杭州，一个是成都，两城双双跻身500公里俱乐部，总里程分别位居全国第5和第6。

成都、杭州地铁的突飞猛进，既是经济增长、人口涌入之下基建提升的必然结果，也不乏大运会、亚运会两大盛会带来的助力。

大型赛事，基建先行。官方数据显示，2018年申办大运会成功以来，成都开通地铁和有轨电车线路共10条，新增里程约378公里，总里程多达557公里，增长之快，位于全国前列。

过去5年，成都多个区（市）县告别没有地铁的历史。

如今，在成都12个市辖区、3个经济功能区中，除了青白江区外，均已实现“区区通地铁”。

而在外围，成都下辖3个县、代管5个县级市，地处东部的简阳市，借助东部新区和天府机场的双重政策利好，率先一步迈入地铁时代，成为全国少有的拥有地铁的县域。

地铁不断向外延伸，连线成网，网络效应愈发凸显，地铁客流量和客流强度不断创下新高。

就在中秋前一天，成都城市轨道交通线网单日客运量达783.92万人次，继今年4月之后再次创下历史新高。

无论是客运量还是客流强度，成都均位居全国前列，且领跑于二线城市。

根据交通部发布的数据，成都今年9月城市轨道交通客流量达1.77亿人次，仅次于四大一线城市；客流强度为1.06万人次/每公里日，为仅有的8个破1的城市之一。

对于成都来说，这一切还只是开始。

在不远的将来，成都有望率先跻身1000公里地铁俱乐部，在人口之后，成为地铁意义上的超大城市。

根据规划，在都市圈和双城经济圈时代，成都的城市轨道交通还将进一步向周边区（市）县乃至都市圈成员城市延伸，不断拉近外围地区与中心城区的时空距离，带动整个区域的一体化发展。

在市域内部，更多区域即将加入地铁网络。目前，《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》正在进行评审，最快有望今年年底获批，将为成都带来10条新线路、200公里里程。

在都市圈区域，跨城“地铁”即将到来。

日前，我国西南地区首条跨市域地铁，成都轨道交通资阳线全线贯通，离正式开通只有一步之遥。

这条线路连接成都未来科技城、成都天府国际机场和资阳市，资阳作为成德眉资一体化的成员之一，地铁的互联互通，标志着成都“势力范围”的再次扩张。

地铁的不断扩容，不仅打开了城市的发展框架，而在区域一体化和都市圈同城化的助力下，更带动人口、资源、产业的合理布局。

03

大运会，既是一场体育盛会，也是一场展现科技实力和制造实力的舞台。

今年大运会，共有170多项“成都造”亮相，包括新能源车、机器人、发电玻璃、“孤岛式”微电网等，让世界见证了成都作为“制造强市”的底气和竞争力。

作为西南地区首屈一指的制造业高地，成都近年来先后培育了以电子信息、装备制造为代表的两大万亿级产业，且在逐步形成集成电路、智能终端、航空航天、生物医药等10个千亿级产业。

作为万亿级工业大市，成都各大主导产业散布于各大区域，每个区域都有独当一面的能力。

根据成都市发改委发布的成都市产业生态圈和产业功能区名录，成都共有12个产业生态圈、66个产业功能区。

其中，电子信息产业和装备制造业主要集中在高新区和天府新区，汽车产业和轨道交通产业主要位于东部区域，生物医药产业聚集在东部新区、双流、温江区，数字经济产业生态圈主要汇聚在天府新区……

在战略新兴产业的热门赛道上，一众区（市）县表现出非同一般的增长动能。

作为西部地区最大的电子产业基地，成都在集成电路、新型显示、智能终端等新兴赛道上走在前列，高新区、崇州、双流、新津等区正是最大承载地。

随着国产大飞机C919正式腾飞，作为我国重要的航空航天制造基地、第三个拥有“双机场”的成都，将会迎来飞速发展期，众多相关企业集聚的青羊区、双流区、高新区、东部新区、新都区等都能从中受益。

新能源汽车，正在成为搅动各大城市工业格局的新力量。根据规划，到2025年，成都汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万，新能源汽车产量达25万辆。

这背后，以成都经开区(龙泉驿区)和成都高新区为“双核”，以东部新区、锦江区、双流区、郫都区、青白江区、新津区等6区为协同发展地的西部新能源汽车产业高地，正在崛起。

……

目前，一二线城市都在重回制造业，制造强市成了不约而同的追求，成都也不例外。

在“把发展的着力点放在实体经济上”和“新质生产力”等国家战略指引之下，制造强区和科技强区有望迎来高速发展期。

04

迈向世界城市，谁是国际化的桥头堡？

今年以来，成都先后举办大运会、世界科幻大会等国际盛会，全球存在感进一步彰显。以世界为坐标，从“西南的成都”到“中国的成都”再到“世界的成都”正在成形。

迈向世界城市，哪些区（市）县将会承担重任？

要想成为名副其实的世界城市，离不开以世界文化名城、国际性综合交通枢纽、国际交往中心、国际科技创新中心和产业中心等加持。

世界文化名城，体现在成都的世界赛事名城、世界旅游名城、国际美食之都等“三城三都”的定位上。

如今，借助大运会，成都在全球赛事名城上更进一步，目前体育赛事全球影响力跃居全球第28位，进入中国前三。

剑指世界赛事名城，坐拥大型体育公园的龙泉驿区、金牛区、东部新区、高新区等，无疑将会借助源源不断的世界级赛事，刷新区域存在感，并将体育经济、演艺经济、文旅经济带向新的高度。

国际性综合交通枢纽，成都同样当仁不让。成都不仅是全国唯三拥有“双机场”的城市之一，也是“一带一路”中欧班列的重要始发地之一，堪称内陆开放的桥头堡。

成都两大机场，分别位于双流区和东部新区，作为国际人流、物流的主要进出口，每年数千万人次、数百万吨货物的巨大流量，将会带动两区航空物流、高端制造业的加速集聚。

与之对比，西部地区最大的中欧班列始发港之一的成都国际铁路港，位于青白江区。伴随着中欧班列，每年数百亿美元的外贸进出口在此诞生，而坐拥“陆港”之利的青白江区，也成了众多制造业落户的首选地之一。

在国际交往中心方面，作为国际门户枢纽的成都，领事馆数据众多，位居全国第三，仅次于上海和广州。

目前，获批在川设立领事机构的国家达23个，这些领事馆分布在锦江、青羊、武侯等中心城区，发挥国际交往的重要作用。

一流的国际化，一流的制造业，带动了众多世界500强企业落户。

数据显示，截至2023年上半年，成都已与全球235个国家和地区建立经贸关系，落户成都的世界500强企业达315家，外商投资企业、外商直接投资均居中西部前列。

这些世界500强企业，分布于各大区（市）县，尤以产业大区为主，体现了强大的投资潜力和产业引力。

……

大运会虽然早已闭幕，但后大运时代的红利效应仍在持续释放，对于城市形象、经济发展和产业升级的影响仍会长期存在。

如今，“世界的成都”正在稳步走来。借助大运会的历史性机遇，23个区（市）县如何百尺竿头更进一步，我们拭目以待。

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